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            中老鐵路為兩國鄉村創造經濟發展新機遇

              中新社西雙版納79日電 “火車一響,黃金萬兩”。中老鐵路自202112月開通運營至今,在拉動跨國大宗貿易的同時,亦為中老兩國沿線村莊創造經濟發展的新機遇,讓兩國民眾同乘“致富快車”。

              正值中國暑期,旅游業進入旺季。位于中國西南邊陲的西雙版納曼掌村的鄉村旅游被中老鐵路帶火,游客從距離村莊不到1公里的野象谷站下車,在野象谷景區游玩后,便會走進這個傣族傳統村落。

             

             

              多年來,曼掌村憑借18項非物質文化遺產項目吸引游客,“游客可以體驗傣族的慢輪制陶、貝葉經制作、織錦等傳統文化技藝。”曼掌村村民玉發罕告訴記者,她的父親是傣族慢輪制陶非遺傳承人,“去年暑假,每天有20人左右來我家體驗制陶。今年暑期,得益于中老鐵路開通,體驗慢輪制陶的游客數翻番。”

              在曼掌村,游客散布村中各處,有的體驗傣族非遺文化技藝,有的乘坐竹筏漂流或下河摸魚。自中老鐵路開通后,來曼掌村的游客越來越多。目前,村里已經開了13家農家樂和24家民宿。

              距離曼掌村不遠處的曼聽村則呈現另一番熱鬧景象,收購火龍果的小貨車擠滿村莊中心廣場和田間小路。

            “中老鐵路在野象谷站設有貨場,小貨車收購的火龍果僅走數公里就到火車貨場,搭上火車一天之內就運抵外部主要市場。”曼聽村村民巖梯告訴記者,中老鐵路降低了他們火龍果、芒果等水果向外運輸的時間和成本。“用汽車運輸火龍果每噸運費是350(人民幣,下同),用火車運輸只要200多元。成本降低了,農民的利潤也就多出來了。”

             

             

              云南省社會科學院、中國(昆明)南亞東南亞研究院老撾研究所副所長孔志堅表示,中老鐵路中國段連接起云南省的昆明、玉溪、普洱、西雙版納,所經之處生活著漢、彝、哈尼、基諾、傣等多個民族,開通中老鐵路是中國促進邊疆民族地區繁榮、加強中老兩國民眾民心相通的重要舉措。

              在老撾,中老鐵路的開通也為沿線民眾帶來實實在在的好處。“更為新鮮的草莓在萬象市場售價更高。”老撾瑯勃拉邦農民阿努蓬說,以前他種植的草莓只能通過公路運往萬象,公路顛簸且耗時長,草莓運到萬象品相不好,嚴重影響價格。“鐵路通車后,運送時間縮短一半,也更加平穩,草莓品相保存完好。”

             

             

              老撾青年Souliya Keovilai是一名精通英文、中文的商務翻譯。他觀察到,老中鐵路開通后,吸引了更多外國資本到老撾投資,有一部分資金進入老撾鄉村發展旅游業和現代農業,“這無疑會為老撾民眾提供更多更好的工作崗位以及財富機會。”

              老撾國立大學中國研究中心研究員素里耶·莫那拉說,老中鐵路極大提升了老撾交通基礎設施,有力拉動了老撾經濟增長并惠及民生,帶動當地相關產業發展,開辟了一條發展經濟的通途大道,同時也有利于改變老撾發展環境,更好地吸引外資。

             

            (來源:中國新聞網)

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